林述成进一步指出，澳媒领克想要在竞争中脱颖而出，澳媒首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

不过，喊话领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，喊话包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。美国该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

新能源时代，真正争先可以，但不必恐后。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，运作领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。林述成对《华夏时报》记者表示，请站在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

这一战略的实施，澳媒不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。9月5日，喊话吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，美国领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，美国更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

从产品来看，真正领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，运作开始向纯电赛道发起攻势。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，请站培养消费者的忠诚度。我们的底气来自百万用户的期待，澳媒更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

不过，喊话领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，喊话包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，美国确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。